Mucha
gente parece tener la respuesta a esta pregunta: "un
modo más de romperse la cabeza", y curiosamente no
han volado nunca.
Si alguna vez has visto las aves
en verano volar por los aires libremente y has deseado
tener alas para acompañarlas comprenderás porque la gente
practica el vuelo en icaro o deportes que tengan que ver con
el vuelo libre.
El vuelo libre es lo mas cerca que el
hombre ha estado de ese sueño de volar que lo ha
acompañado desde tiempos antiguos sin la ayuda de
motores u otros artefactos.
Nos lleva a los tiempos en que el
vuelo era una nueva aventura y donde los grandes héroes
eran personajes como los hermanos wright que
revolucionaron el mundo con sus maravillosas maquinas
voladoras. Pero aun más atrás en el tiempo los hombres
soñaron con volar, los griegos crearon el mito de Icaro
y en el siglo 15 el genio del renacimiento Leonardo da Vinci hizo varios Intentos al construir máquinas que
supuestamente alguna vez volaron.
Volar
choca con nuestra forma de ver las cosas, hace que
nuestro cerebro trabaje en tres dimensiones, pero lo
peor de todo es que pone de manifiesto que somos
vulnerables. Posiblemente no sea el modo más seguro de
pasar un fin de semana, pero vivir siempre es peligroso,
y créanlo o no, esto no lo es más
que salir un fin de semana por la noche y encontrarse a
tanta gente (de los que no vuelan pero lo creen)
conduciendo a toda mecha un vehículo lleno de
combustible altamente inflamable.
El vuelo libre es un deporte - arte de volar con la ayuda
de un ala delta, (papalote, icaro, hanglider, etc),
parapente o planeador, aprovechando la tecnología de punta y las condiciones
climatológicas que la naturaleza nos ofrece, para poder
practicar el vuelo sin la necesidad de motores ni ningún
otro tipo de propulsión. Las Alas Delta y Parapentes,
utilizan energía proporcionada por el calentamiento del
sol en la tierra (termales), la fuerza del viento, la
experiencia y la habilidad de los pilotos para lograr
despegar de una montaña o remolcarse de un automóvil, y
poder remontar las termales hasta llegar a las nubes ó
recorrer grandes distancias.
La
tecnología nos proporciona diversos sistemas de vuelo,
todos ellos son recomendables, cada uno tiene sus
ventajas y sus inconvenientes, lo que es común a todos
es el medio, (el aire) y que volar siempre resulta
excitante.
Cuando vuelas te sumerges en un medio completamente
distinto al acostumbrado, un medio que tendrás que
conocer y al que tendrás que adaptarte. Tu interfaz con
ese medio serán unas alas, una parte nueva de ti mismo
que no sólo te mantendrán en el aire sino que te
proporcionan información esencial para mantenerte en él,
para volar.
Te
darás cuenta que la vista no lo es todo, como puede
parecer al principio, el resto de los sentidos son
fundamentales. Aprenderás a oir el viento y su
significado será totalmente distinto al habitual,
sentirás la fuerza de la gravedad... pensarás casi como
un pájaro.
Los
elementos que son menester para disfrutar de un vuelo
son:
·
Un curso de vuelo libre.
·
Licencia federativa.
·
Arnés.
·
Casco.
·
Paracaídas de emergencia.
·
Una montaña sin cables en los alrededores.
·
Donde aterrizar, terreno de aproximadamente 1500 mt2.
·
Buen viento.
·
Plan de vuelo (y si se puede plan para después).
·
Y un ala delta.
Opcionalmente suelen ser útiles: unos buenos zapatos de
trekking,
variómetro, gps, radio 2 mt, agua, bocadillo,
brújula...
En la actualidad el Vuelo
Libre ha desarrollado métodos de enseñanza que permiten
controlar este tipo de aeronaves en un tiempo más o
menos corto y están disponibles para casi todas las
personas. El vuelo libre despierta en el practicante una
visión más amplia de sí mismo y del mundo que lo rodea,
le da un sentimiento de superación personal y un deseo
pleno por alcanzar las metas en la vida, lo que el
deporte en sí propone.
¿Vuelo
Libre en Venezuela?
El Vuelo Libre en Venezuela (Ala Delta y Parapente), es reglamentado principalmente por la
Federación Deportiva Venezolana de Icaros y Parapentes
(FEDEVIP), la cual integra a las
asociaciones regionales, clubes y escuelas
independientes en una entidad unificada.
Club de Vuelo
Libre, Ikaro’s
Nuestra misión es
sencilla:
Fomentar el desarrollo de
Vuelo Libre en Venezuela, teniendo
en cuenta como prioridad principal, la seguridaden
las técnicas de instrucción de
los pilotos, turismo aéreo, eventos deportivos.
Nuestros objetivos son:
·Crear las condiciones
necesarias para fomentar el crecimiento y
fortalecimiento de la disciplina deportiva del vuelo
libre en Venezuela.
·Ofrecer a los pilotos
potenciales, una vía segura para el aprendizaje del
deporte.
·Estrechar los lazos entre
la comunidad de pilotos y los alumnos de la escuela.
·Utilizar metodologías y
técnicas utilizadas en escuelas exitosas en todas partes
del mundo.
¿Qué se puede hacer con
un Ala Delta?
El público
que se acerca a algún lugar de vuelo por primera vez
suele llegar temeroso, o incluso ávido, por ver cómo "esos
locos pilotos de Ala Delta se tiran" desde lo alto
de una montaña y, al poco rato, "caen" al suelo.
Esta forma de entender nuestro deporte, además de
incompleta y profundamente equivocada, es el indicio más
claro del lamentable grado de desconocimiento que existe
sobre él. Es cierto que, en muchas ocasiones, las
condiciones meteorológicas no dan para más; es decir,
para nada más que despegar (no tirarse), realizar un
corto descenso y aterrizar (no caer) en el campo
elegido. Pero esto, aún siendo lo más conocido, no es
más que una pequeña parte de todo lo que te puede
ofrecer este deporte.
Con un ala
delta se puede permanecer en el aire durante muchas
horas, volando sobre una ladera enfrentada al viento o
subiendo en el interior de ciertas masas de aire
caliente que se llaman "térmicas". Esas mismas burbujas
de aire permiten ganar mucha altura sobre el suelo;
tanto como para que se haga necesario el uso de ropa de
abrigo; tanto como para poder contemplar, a vista de
pájaro, poblados enteros; tanto como para que las nubes
queden al alcance de tu mano.
Con un ala
delta uno se puede ir, sencillamente, de viaje. Sí, has
leído bien: se puede ¡viajar! sobre las llanuras y sobre
los ríos, carreteras, campos y pueblos que las decoran;
sobre los valles profundos y las grandes cordilleras; se
puede viajar aprovechado la dirección del viento o
eligiendo, el piloto, su rumbo de vuelo. Con un ala
delta se pueden recorrer ¡¡¡muchos cientos de
kilómetros!!!, cuando se elige la dirección adecuada y
se dominan ciertas técnicas de vuelo a vela. Con un ala
delta se puede... en fin, se pueden hacer muchas más
cosas de las que uno se imagina cuando se decide a
empezar un curso de Ala Delta.
Efectivamente, las posibilidades son casi infinitas;
pero tampoco conviene que nadie se lleve un engaño,
porque todo esto que acabamos de contar sólo es posible
al cabo de algunos años de aprendizaje teórico y
práctico, de esfuerzo, de constancia y de mucho
entrenamiento. Pero la aventura del vuelo a vela merece
la pena.
¿Cuál
es la diferencia entre un Ala Delta y un Parapente?
Un Ala Delta es un planeador con una
estructura rígida, con el piloto usualmente volando en
una posición horizontal. El ala del Parapente mantiene
su forma sólo por la presión atmosférica y su piloto se
suspende en una posición sentada. El Ala Delta tiene
perfil aerodinámico "más limpio" capaz de volar a
velocidades más altas que las de un Parapente.
Ambos deportes son muy seguros o tienen un ingrediente
de riesgo según quién los practique, ambos son, deportes muy técnicos,
en ambos es necesaria una preparación previa y ambos
necesitan por parte del piloto cierta dosis de
prudencia.
En cuanto a qué vuela más, el ala delta, al ser una
estructura rígida y dotada por ello de mayor velocidad y
capacidad de planeo, puede recorrer mayores distancias y
soporta con más estabilidad las turbulencias. El
parapente, al ser una aeronave más lenta, puede en
cambio aprovechar corrientes ascendentes más pequeñas,
su radio de giro es menor, y despega y aterriza con
mucha más facilidad.
Portal de nuestros
amigos parapentistas:
"...porque una vez hayas probado el vuelo caminarás
sobre la tierra con los ojos alzados hacia el cielo ya
que allí has estado y allí ansías volver."