Curso

El vuelo en ala delta es una aventura excitante, no es un deporte común y corriente o de gente extrema, ni para locos, por el contrario es un deporte en el cual tienes que estar con todos tus sentidos puestos, es para gente que quiere volar y esta preparada para dedicarse a hacerlo de la manera correcta. Los hermanos Wright lo dijeron en su tiempo mejor que nadie: la práctica es el secreto clave del vuelo. Si tu quieres aprender a volar ese consejo es excelente. El ala delta esta basado en un aprendizaje cuidadoso, disciplinado y de mucho respeto por la naturaleza.

Avanzarás durante un proceso paulatino y bajo el cuidado de tus instructores. El aprender a volar un ala delta será solo parte del entrenamiento que recibirás, también aprenderás teoría, meteorología y muchas cosas más que aprenden todo tipo de pilotos desde capitanes de aerolíneas hasta pilotos de combate. Que tan lejos llegues en este deporte depende de ti, de la dedicación y amor que tengas por el aire y la naturaleza y del tiempo que le dediques a su aprendizaje. Recuerda el cielo es él limite si tu decides tomarlo en serio.

Hay mucho que aprender si quieres ser un buen piloto de ala delta, pero es importante hacerlo paso a paso y hacerlo de manera simple y con los instructores indicados. Lo más importante es manejar a la perfección todos los conocimientos básicos del despegue, la aproximación y el aterrizaje para así correr el mínimo riesgo posible y tratar de obtener el mayor numero de horas de experiencia en el aire. La concentración es vital en este deporte, algunas personas quieren salir rápidamente del curso y este es un error, no apresures tu aprendizaje, trabaja perfeccionando tus aptitudes y técnicas, mantente en la montaña baja mientras perfeccionas tus despegues y aterrizajes (realmente vale la pena).

Realmente no hay ningún buen deporte que se precie, que no necesite de un instructor para dominarlo. Ser autodidacta entraña siempre considerables riesgos. El vuelo libre no es menos, hace falta un curso donde aprender por donde nos sopla el viento, seleccionar el lugar de vuelo, estudiar la atmósfera... y a controlar el ala delta.

Es bueno que si no has volado antes, empieces por probar un vuelo biplaza o tándem, el cual no necesita por parte del pasajero ninguna preparación técnica, tan sólo un poco de colaboración en el despegue, dando una pequeña carrera antes de remontar el viento.

Nosotros contamos con pilotos de biplaza que realizan este tipo de vuelos para "probar el veneno". Es un hecho que muchos quienes prueban un vuelo biplaza acaban haciendo el curso y aprendiendo a volar. Es normal, la sensación no puede describirse con palabras, y una vez que has visto el suelo desde el aire lo más probable es que lo quieras repetir muchas más veces.

Para empezar hay que practicar el equilibrio. Ahora tienes unas alas que pesan unos 25 kg, que hay que aprender a que se mantengan iguales enfrentarlas contra el viento. Y que manera mejor de aprender que pegarte unas fabulosas carreras con el ala en los hombros, lo que también te permitirá practicar algunos narizasos, (Se dice del aterrizaje poco fino, generalmente sonoro, consistente en un tremendo encontronazo con el morro o punta del ala por no levantarla cuando era debido. Suele estar acompañado de palabras irrepetibles por parte del piloto y las burlas de los compañeros espectadores).

Si con las carreras no has adelgazado, no te preocupes, cuando vas a sudar de verdad va a ser ahora. Con el pulso del ala tomado, toca cargar con el ala a lo alto de unas cuestas cada vez más empinadas, ponerse el arnés y correr hacia abajo con todas tus fuerzas.

Una vez abajo, tienes que empujar el ala tomándola del triángulo, hacia arriba, estás aprendiendo a aterrizar.

Al principio no despegarás los pies del suelo, y luego, no tendrás conciencia de ello ya que tu cabeza estará en otras cosas, pero en un momento dado te darás cuenta que corres en el aire: ¡¡¡estás volando!!! por poco tiempo, pero ya vuelas.

¿Cuándo puedo hacer el Curso de Ala Delta?

Los cursos se programan en función de la demanda y son los fines de semana.

Los horarios de las clases de los sábados y domingos son desde las 6:30 am a las 6:30 pm, ó a disposición del instructor.

¿Qué Requisitos debo Cumplir?

·   Tener ganas de volar (Importante)

·   Tener más de 16 años y autorización paterna si eres menor de 18 años.

·  No padecer ninguna enfermedad o disminución física o mental, que impida la práctica de este  deporte.

·   Tener un mínimo de condición física.

·   Abonar antes de comenzar la 2ª Fase - Aprendizaje, el importe del 50% del total del curso o que es lo mismo, el importe del 100% de la fase de Iniciación y el importe del 50% de la fase de Aprendizaje. Ver Forma de Pago

·   Estar dispuesto a aprovechar los fines de semana, en pro de tu aprendizaje.

¿Cómo me Inscribo en el Curso de Ala Delta?

Se debe hacer con la máxima antelación posible, aconsejamos hacerlo como mínimo, 15 días antes.

Por teléfono, en Caracas Venezuela, a los números:

885.49.02 / 0414-326.98.60 / 0416-900.04.13

O por el e-mail: info@icaros.com.ve

¿Qué debo Vestir para Asistir a las Clases?

·   Se debe calzar botas altas tipo trekking, o bien calzado apto para correr por el campo y la montaña.

·   Pantalones largos y camiseta de manga corta o larga, que sean cómodos para correr.

·   Gorras para sol y protector solar.

Material del Curso

La escuela pone todo el material necesario para hacer el curso: Alas, arneses, cascos, radios, etc...

Al comenzar el curso se entrega una carpeta con el material didáctico, la guía de teoría e información diversa.

Desplazamientos

Los desplazamientos hasta las zonas de aprendizaje, van a cargo del alumno.

4 FASES NOS SEPARAN DEL SUEÑO DE VOLAR:

1ª FASE - INICIACIÓN (Curso Básico):

·   Dirigido a: Todos aquellos mayores de 16 años inscritos en el curso.

·   Duración: Un fin de semana o 2 días consecutivos.

·  Contenido: Presentación del material. Armado del Ala. Prácticas en terreno plano para aprender a controlar el Ala. Explicación de las maniobras básicas de pilotaje. Clases teóricas con las primeras nociones de aerodinámica, meteorología, técnicas de vuelo y reglamentación.

·   Objetivo: Dar a conocer el vuelo con ala delta.

2ª FASE - APRENDIZAJE (Curso Básico):

·     Dirigido a: Alumnos que han pasado la fase de iniciación.

·     Duración: De 8 a 10 días, en fines de semana.

·  Contenido: Prácticas en la pendiente escuela. Vuelos de pequeño desnivel, aumentando progresivamente la altura, de 0 a 20 metros aproximadamente, según la evolución del alumno. Despegue, vuelo en línea recta y aterrizaje. Pequeños virajes. Clases teóricas para profundizar en aerodinámica, meteorología, técnica de vuelo y reglamentación.

·  Objetivo: Desarrollar en el alumno destrezas y conocimientos teóricos básicos, adquirir una experiencia mínima, y profundizar las competencias fundamentales de carácter de volador necesarios para iniciarse en el pilotaje de ikaros.

3ª FASE - BAUTIZO (Curso Básico):

·     Dirigido a: Alumnos que han superado con éxito la fase de aprendizaje.

·     Duración: 2 días.

·    Contenido: Teoría de aproximaciones y 2 vuelos de altura desde la loma de bautizo con un desnivel de 100 mts.

·    Objetivos: Hacer los vuelos finales de curso. Como resultado de haber completado el curso básico, el alumno-piloto llegara a realizar vuelos de altura sin necesidad de ser guiado por radio, decidiendo por si mismo los momentos de despegue, el plan de vuelo, maniobras de aproximación y aterrizaje en situaciones de aerología no turbulenta, con poco viento.

4ª FASE - PERFECCIONAMIENTO (Curso de Perfeccionamiento):

·  Dirigido a: Alumnos que han hecho el Curso Básico y tengan un mínimo de 15 vuelos reglamentarios desde la altura del bautizo.

·     Duración: dos fines de semana ó 4 días.

·     Contenido: 4 vuelos de altura en un sitio de vuelo diferente al de la escuela de vuelo.

·    Objetivos: Perfeccionar los vuelos de altura y las técnicas de aproximación y aterrizaje. Ampliar y profundizar el aprendizaje recibido por el piloto de nivel principiante tanto en el Curso Básico como a través de la experiencia ganada desde su conclusión, con miras a expandir sus competencias de volador, en términos de las destrezas, conocimiento, experiencia y carácter de volador.

NUESTROS PRECIOS (Ala delta):

Curso Básico:

1ª Fase: Iniciación: Bs. 500

2ª Fase:  Aprendizaje: Bs. 2.000

3ª Fase:  Bautizo: Bs. 500

Forma de Pago: 

Al Inscribirse: Bs. 200

En la Clase Teórica: Bs. 300

Durante la 1ª Fase, Iniciación: Bs. 500

Durante la 2ª Fase, Aprendizaje: Bs. 1.500

Antes de la 3ª Fase, Bautizo: Bs. 500

Vuelos Biplaza o Tándem:

Solamente estamos realizando vuelos biplaza en parapente. Este vuelo tiene una duración aproximada de 45 minutos y se realiza en el sector Plaza Ibel en la entrada a la Colonia Tovar, subiendo por la Victoria Estado Aragua.

Un vuelo: Bs. 150

Curso de Perfeccionamiento:

4ª Fase: Perfeccionamiento: Bs. 500 - (Una vez aprobado el Curso Básico Completo)

VENTA DE MATERIAL NUEVO Y USADO:

MATERIAL DE 2ª MANO:

Venta de Alas, arneses, cascos, radios, etc... y otro material de vuelo a precios económicos para los alumnos.

MATERIAL NUEVO:

De las siguientes marcas:

WILLS WINGS: Constructor de Alas Delta.

METAMORFOSI: Fabricante de paracaídas de emergencia.

WOODY VALLEY: Fabricante de arneses de Alas Delta.

YAESU HAM RADIO: Radio 2 metros.

CHARLY: Cascos de vuelo integrales.

APCO: Cascos de vuelo integrales.

FLYTEC: Instrumentos de vuelo.

BRÄUNIGER: Instrumentación de vuelo.

GARMIN: GPS. Posicionadores vía satélite.

Material de repuesto para todo tipos de Alas Delta, triángulos, tornillería aeronáutica, etc...