Errores a Evitar

Uno de los peores errores que se puede cometer al practicar un deporte que nos saca de nuestro medio natural, como es el volar, es asumir una relajada y facilista actitud de acostumbramiento:

·     Estoy tan acostumbrado a hacerlo bien.

·     ¿Cómo me va a salir mal?

·     He volado tantas veces aquí.

·     ¿Qué puede salir mal?

·     La última vez que volé mí equipo estaba impecable.

·     ¿Qué le puede haber pasado?

Típica actitud que precede a los accidentes, o al menos a los grandes sustos. Obviamente que hay que tener una confianza absoluta en uno como piloto, y en la calidad del equipo, pero siempre y cuando esta confianza este fundamentada, y no sea una confianza ciega. Confianza que "padecen" muchos de los principiantes que aun no han pasado ninguno de esos sustos que te hacen poner los pies en la tierra y volar mejor. Volar es desplazarse en el aire, disfrutar del sonido del viento, del paisaje, de la aparente ingravidez, o del placer que cada uno pueda sentir, y no "volarse" volando, ya que el estar siempre atento a todas las variables que intervienen antes, durante y después de nuestra incursión en el aire, son nuestro mejor pasaporte a vuelos mas seguros, y por lo tanto mas placenteros. Y por ultimo el que quiera buscar adrenalina, que la busque en forma consciente, y no asociada a un stall contra el cerro, un arborizaje, o una falla de equipo.

Lamentablemente se necesita haber estado involucrado en un accidente, ya sea como actor principal, o ayudando al infortunado, para tomar conciencia de lo que puede pasarnos. Cuando uno está allí arriba, cómodo con su equipo y con el lugar, nada está más lejos de nuestras mentes que un accidente, y "volarse" es demasiado fácil, pero basta una fuerte turbulencia para centrarnos.

Del viento:

El poner veletas tanto en el o los despegues, como en los posibles aterrizajes es sin duda indispensable y aunque estamos absolutamente conscientes de ello, muchas veces me ha tocado no ver los papelitos blancos ondeando al viento, sino que los pilotos simplemente levantan un poco de polvo con el pie, lo cual no da una real dimensión ni de la intensidad ni de la dirección del viento, ya que nosotros mismos estamos propiciando un gran rotor en torno a nuestro cuerpo y equipo, e incluso me ha tocado ver pilotos que ni siquiera son capaces por si mismos de calificar las condiciones de viento y preguntan a los demás, dando una absoluta muestra de inseguridad. Esta bien consultar a los demás para comparar sus opiniones con las nuestras, pero no depender ciegamente de los demás. Por ultimo están los que arrogantemente, ni siquiera les interesa el viento, para ellos no es más que un detalle, total una buena carrera puede más que cualquier viento cruzado, o arbusto que este formando una turbulencia.

Del equipo:

Piensa a conciencia y respóndete estas simples preguntas:

·     ¿Cuándo fue la última vez que le hiciste un chequeo completo a tu equipo de vuelo?

·     ¿Sabes cada cuánto tiempo es recomendable hacérselo?

·     ¿Estás seguro que tu paracaídas de emergencia funcionará en una emergencia, o sería una pelota húmeda cayendo quizás más fuerte que tu?

·     ¿Cuándo tienes algún "inconveniente" en el despegue o en el aterrizaje, revisas tu equipo o lo dejas pasar, total no fue para tanto?

·     ¿Empacas tu equipo con todas las precauciones necesarias, o simplemente lo metes en su funda o mochila?